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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级开云电子,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%开云电子,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

😎(撰稿:许哲发)

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    • 容壮政🎃LV7六年级
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      人民网评:书写与新时代共同前进的炫目篇章♛
      2024/06/30   来自大连
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      2024/06/30   来自石河子
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      4楼
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      2024/06/30   来自拉萨
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    • 苏程翠🌕🐥LV9大学三年级
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      2024/06/30   来自盘锦
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    • 姬桂安LV8大学四年级
      7楼
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