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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比半岛真人,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

⬜(撰稿:舒逸珊)

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      第十五届夏季达沃斯论坛筹备工作就绪😸
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    • 从良启⚜LV2幼儿园
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      上海财经大学校长刘元春:数实融合要把握两个关键问题➼
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      2024/06/28   来自三明
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      7楼
      警方通报安徽安庆一男子在步行街伤人事件:致5人死亡 15人受伤🎩
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