📕☨✺
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🔣(撰稿:孔亨敬)澳门中银成功发行共建“一带一路”可持续发展债券
2024/06/28池雨庆♻
掌控您的工作流 — Focalboard,自托管的项目管理革新者
2024/06/28廖朗蓝💗
国防部:建议劳师远行巡航南海的美国军舰好自为之
2024/06/28方雁永🍕
范波同志任山东省委常委
2024/06/28甘惠婵👱
王毅在结束欧洲、俄罗斯之行后接受中央媒体采访
2024/06/28卞发惠🎊
【2024打卡中国】埃及网红入画“变身”宋代美女 数字《金陵图》让老外直呼“我也要!”
2024/06/27周凝紫🙋
上海爱心暑托班6月24日起正式报名
2024/06/27金轮环⚨
为建设人才强国贡献力量(大家手笔)
2024/06/27骆武亚d
产经前5月全国一般公共预算收入96912亿元,同比下降2.8%
2024/06/26聂浩琳j
【清廉云南·聚焦“十大行动”】楚雄市探索巡察组“不驻组副组长”机制 在效能互赋中将巡察利剑磨得更光
2024/06/26韩萱勇🍁