⛛🗡🌗
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
♲(撰稿:邰风馨)致敬!走近两位国家最高科学技术奖得主
2024/06/28田维学☥
自愿减产100万桶/日 沙特送上原油“大礼包”
2024/06/28习凡璐🍒
千里运河万里长城皆入考题,北京中考道法卷与时代同频共振
2024/06/28曲育影♖
【光明论坛】不断优化科技创新开放环境
2024/06/28冯莲健😫
AB测试知多少
2024/06/28熊山丽👜
打开“护眼模式”就可以为所欲为吗?
2024/06/27陆媚君🧚
专家:胡塞武装把美军“吓住”了
2024/06/27师柔珍✃
上海“侨海荟”沙龙揭牌
2024/06/27凤会娴p
保时捷被曝跌下神坛
2024/06/26满振程g
黄仁勋已套现6.9亿 盛宴要结束了?
2024/06/26闻飞韦⚟