☉🗯🐜
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
👟(撰稿:东腾菲)中国国安部披露:原涉密人员为高稿酬向境外泄密获刑9年
2024/06/30容绿竹⚪
书画与红木融合,首届东作红木文化艺术节亮点多
2024/06/30蒋华舒⛮
丰田汽车5月全球销量超88万辆,同比下降2%
2024/06/30欧阳乐容🎬
欧洲杯小组第三也能出线的赛制是不是毁了小组赛?
2024/06/30宗政罡枫⛁
全国人大机关2020年新录用工作人员入职培训班举行开班式
2024/06/30郎彩真🛫
新华时评丨违规吃喝不是小事
2024/06/29申飞慧🔚
《新闻调查》 20240406 冰灾后的春耕
2024/06/29鲁韵勤📸
北京四区新增外国人出入境服务厅,全市总数达21个
2024/06/29伊志兴d
联通京津冀长三角两大经济圈 中俄东线天然气管道南段全面开工
2024/06/28堵坚萱i
管网压力智能监管系统,自来水管网数据在线...
2024/06/28虞琪河✅